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十余条公交线路撤停合并
发布日期:2021-06-21 08:14   来源:未知   阅读:

  公交公司称,此举是为了减少主干线和拥堵区域交通压力,但市民换乘增多,增加了乘车费用,希望换乘免费

  60路和60路快线路不再进入中心城区……昨日,郑州市又公布了第二批公交线网优化调整方案,这批调整主要减少主干道线路、合并重复线路。对于由此大幅增加的换乘费,群众并不满意。

  具体走向为:中原路西环—中原路—西大街—东大街—郑汴路—东建材。这两条路线在中原路段走向完全一样,因此将统一合并成60路,加密车次,而过去两条线.南阳路—大学路干线路)

  将常规公交T4路优化调整为南阳路—大学路干线。具体走向为:大学路南三环—大学路—南阳路—江山路—银河路—综合投资区。

  公交公司负责人说,在主干道上建设骨干公交线网,降低线路重复,可缓解交通压力,这些主干线将等新车到位后加密车次,除过去的双层大巴由于大运力的特点保留外,其他将全部由空调车替代。另据介绍,郑州市下一步将沿主干道建设八横八纵等公交主干线,包括陇海路、中原路、建设路、金水路等。

  为方便郑东新区居民夜间出行,对夜班K813路进行优化调整。运营时间由原来的20:00~22:00调整为21:00~24:00。

  调整后途经:民航花园场站、天瑞街、天赋路、如意东路、农业东路、农业路、南阳路、铭功路、火车站。据介绍,目前因铭功路雨污水改造无法调整,待完工后再调整。

  将23路终点站由中州大道民航路调整至红专路中州大道,调整后途经建设路、嵩山北路、二环支路、沙口路、黄河路、姚寨路、红专路、中州大道、黄河路接原线。减少该线路在金水路、未来路的绕行,填补红专路空白,减少主干道(未来路、金水路)的公交车辆。

  将T5路起点站由华山路淮河路站调整为伏牛路电器厂,直行伏牛路接原线,取消淮河路、华山路、汝河路路段绕行,减轻这些路段的交通压力。

  原线路走向河村—北环路南阳路。途经:中州大道、北环路(中州大道施工临时走花园路)。将131路由北环路南阳路站调整至文化路北环立交公交枢纽站发车,陈寨至北环路南阳路段由8路弥补,调整后减轻北环(文化路到南阳路段)道路交通压力。

  将116路由毛庄蔬菜批发市场调整至花园路杓袁,利用杓袁枢纽站方便郊区市民换乘。调整后,由杓袁发车,经花园路、迎宾路、中州大道、大河路到石桥。

  将38路发车点由摩托电动车物流港调整至花寨公交站,逐步形成以花寨公交站为依托的公交换乘枢纽站。

  调整后途经长江路、新郑路、南三环、中州大道、航海路、城东路、二里岗南街、紫荆山路、陇海路、福寿街、大同路。

  原线路走向花寨公交站—火车站西出口。途经:花寨公交站、长江路、碧云路、华中路、京广路、航海路、大学路、政通路、淮南街、淮北街、桃源路、大学路、中原路、京广路。

  调整后途经:长江路、碧云路、航海路、京广路、康复前街、康复中街、中原路、京广路接原线路:不再进入中心城区

  原线小李庄—火车站西出口。调整后,222路至新客运南站(万客来),不再进入中心城区,减少进入火车站区域、京广路、中原路公交线路,减轻交通压力。

  调整后途经G107、宇通路、向阳路、南环路。公交公司负责人说,这条线路截短比较多,截短部分将由213路代替。

  原线路走向医学院—郑州冷轧厂/梁湖。原35路终点站为郑州冷轧厂、梁湖两处,调整后,只剩梁湖站。冷轧厂客流可由727路替代。

  调整后途经:大学路、中原东路、西大街、东大街、郑汴路、中州大道、航海东路、经开第八大街。

  原线路走向东建材—天赋路天泽街站。135路将终点站由天赋路天泽街站调整至龙湖花园,加大东区公交线网覆盖面。

  调整后途经:商都路、通泰路、兴荣街、黄河东路、九如路、天赋路、马大仙论坛一香港。天时路、东风东路、龙湖外环东路。

  原线路建设路西环路站——大学路南环路站。调整后走西三环、中原路,方便中原路市民到南区,减少与203路的重复。

  调整后途经建设路、西三环、中原路、华山路、汝河路、兴华街、长江路、大学路。

  由于113路运行路段基本与266路重合,将113路与266路合并,撤停113路。

  途经信基路、索凌路、丰乐路、东风路、文化路、二七路、解放路、福寿街、兴隆路。

  将K28路与28路合并,合并后由省体发车至火车站,线路(信基路金杯路—火车站)撤停,减少进入火车站、文化路公交线路,减轻交通压力。

  因118路与263路重复路段较多,两条线路合并,减少进入紫荆山、花园路、黄河路等交通流量较大路段的线路。

  线网调整是为了畅通郑州,和上次延伸及增加线路不同,这次撤停合并了不少线路,目的是为了减少主干线和拥堵区域交通压力,但这一定程度上造成了部分群众乘车不方便,更重要的是增加了乘车费用。

  “前一段公交改线就已经有这种情况了,我原来从中原商贸城可以坐79路路到淮河路嵩山路交叉口附近,现在79路到中原商贸城就截断了,说是为了减少嵩山路车辆,而我朋友原来可以坐79路从东风路附近直接到我家,现在也不能走这条线了。”随着这批线路调整,市民李女士的困惑将会蔓延。

  “虽然空调车降价了,但是换乘增加了,费用可能比过去还高,这不是变相涨价吗?既然公交是公益事业,政府为民办实事就应该把换乘都免费了,那样公交才会真正吸引人,现在费用增高了,骑自行车电动车的人又会增加,反而不畅通了。”不少群众就提出。

  郑州市公交公司负责人说,他们也很希望免费换乘,之所以规划线路尽量到三环都截断了,就是为了将来在三环建快速公交,使各线路都与其免费换乘,免费换乘在技术上并没有难度,只要多建换乘枢纽就行,关键是需要政府大力支持。

  另外,上批公交线日,这次还是四天征集时间,一些市民反映政府征集意见只是走走形式,真正的民意并没有体现。

  郑州市公交公司有关负责人说,线路调整不可能让每位市民满意,群众意见比较集中的将会考虑。这些线网调整都是为了减少拥堵,提高出行效率,两批36条线路调整之后,郑州市公交运力将从现在每天220万人次提高到250万,“有时群众要为公益事业做出牺牲”。

  15日,郑州市交通运输委员会公布了第一批调整方案的结果,kj123本港台现场报码,但是具体调整时间没有确定,郑州市公交公司有关负责人说,这些线路都要等市政府配备的新空调车到位后才能调整,哪条线路先配就先调整,现在不好说具体时间。